三级品类
轿车 · AI 监测结果
汽车与交通工具 / 整车 / 轿车 · 1 个模型 · 150 条成功观测。 下列每个模型的结果独立统计，不合并、不跨模型排名。
说明：本页为 AI 模型监测结果，不代表权威品牌排名；位次是品牌在回答中的出现顺序，不是模型给出的名次；观测为机器解析结果，尚未经人工复核。
AI 模型
全部模型（30）Doubao-Seed-2.1-TurboDeepSeek-V4.1-FlashGLM-5.3-FlashDoubao-Seed-2.1-LiteDoubao-Seed-Evolving 0907GLM-5.2Doubao-Seed-2.0-liteQwen-PlusQwen-FlashHunyuan-Hy3Hunyuan-Hy4-PreviewQwen3.8-FlashKimi-K3（腾讯）DeepSeek-V4-Pro（腾讯）MiMo-V2.6-Pro（腾讯）MiniMax-M3（腾讯）Qwen3.7-PlusQwen3.6-PlusGLM-5.1（百炼）Kimi-K2.6（百炼）Qwen-Max（百炼）Qwen-Long（百炼）Qwen3.5-Flash（百炼）Qwen3.5-Plus（百炼）Qwen3.5-397B（百炼）Qwen3.6-Flash（百炼）Qwen3.7-Flash（百炼）GLM-5.3（百炼）ERNIE-5.1（千帆）MiniMax-M3.1-Flash（腾讯）
DeepSeek-V4-Pro（腾讯）
hunyuan · deepseek-v4-pro-202606
| 序 | 品牌 | 提及次数 | 命中样本 | 首位出现 | 平均位次 | 证据片段（机器提取） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宝马 | 117 | 117 | 11 | 5.3 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 2 | 丰田 | 116 | 116 | 87 | 2.2 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 3 | 奔驰 | 116 | 116 | 25 | 4.9 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 4 | 本田 | 116 | 116 | 0 | 3.2 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 5 | 奥迪 | 115 | 115 | 0 | 6.5 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 6 | 雷克萨斯 | 105 | 105 | 4 | 6.3 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 7 | 大众 | 97 | 97 | 0 | 4.3 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 8 | 沃尔沃 | 87 | 87 | 0 | 7.8 | 沃尔沃 |
| 9 | 现代 | 83 | 83 | 0 | 9.0 | 现代 |
| 10 | 保时捷 | 79 | 79 | 0 | 8.2 | 大众 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 11 | 马自达 | 76 | 76 | 0 | 7.1 | 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 特斯拉 保时捷 现代 马自达 |
| 12 | 起亚 | 63 | 63 | 0 | 9.4 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 13 | 特斯拉 | 59 | 59 | 0 | 8.9 | 特斯拉 |
| 14 | 日产 | 52 | 52 | 0 | 7.9 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 15 | 凯迪拉克 | 38 | 38 | 0 | 6.4 | 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 沃尔沃 凯迪拉克 捷豹 讴歌 英菲尼迪 林肯 |
| 16 | 别克 | 33 | 33 | 0 | 7.7 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 17 | 福特 | 32 | 32 | 0 | 9.0 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 18 | 捷豹 | 30 | 30 | 0 | 9.7 | 捷豹 |
| 19 | 雪佛兰 | 29 | 29 | 0 | 8.1 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 20 | 斯柯达 | 27 | 27 | 0 | 8.1 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 21 | 吉利 | 26 | 26 | 0 | 10.9 | 丰田 本田 大众 马自达 斯柯达 现代 起亚 雪佛兰 别克 日产 福特 吉利 |
| 22 | 斯巴鲁 | 24 | 24 | 0 | 6.3 | 丰田 本田 雷克萨斯 马自达 斯巴鲁 保时捷 宝马 奔驰 奥迪 沃尔沃 现代 起亚 |
| 23 | 标致 | 24 | 24 | 0 | 11.3 | 标致 |
| 24 | 劳斯莱斯 | 19 | 19 | 19 | 1.0 | 劳斯莱斯 宾利 迈巴赫 法拉利 兰博基尼 阿斯顿·马丁 保时捷 玛莎拉蒂 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 |
| 25 | 宾利 | 19 | 19 | 0 | 2.0 | 劳斯莱斯 宾利 迈巴赫 法拉利 兰博基尼 阿斯顿·马丁 保时捷 玛莎拉蒂 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 |
| 26 | 玛莎拉蒂 | 19 | 19 | 0 | 7.9 | 宾利 迈巴赫 法拉利 兰博基尼 阿斯顿·马丁 保时捷 玛莎拉蒂 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 |
| 27 | 迈巴赫 | 19 | 19 | 0 | 3.0 | 劳斯莱斯 宾利 迈巴赫 法拉利 兰博基尼 阿斯顿·马丁 保时捷 玛莎拉蒂 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 |
| 28 | 阿斯顿·马丁 | 19 | 19 | 0 | 6.4 | 劳斯莱斯 宾利 迈巴赫 法拉利 兰博基尼 阿斯顿·马丁 保时捷 玛莎拉蒂 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 |
| 29 | 兰博基尼 | 19 | 19 | 0 | 4.9 | 劳斯莱斯 宾利 迈巴赫 法拉利 兰博基尼 阿斯顿·马丁 保时捷 玛莎拉蒂 奔驰 宝马 奥迪 雷克萨斯 |
| 30 | 比亚迪 | 18 | 18 | 0 | 9.5 | 丰田 本田 大众 奔驰 宝马 奥迪 特斯拉 比亚迪 吉利 长安 日产 现代 |
仅展示提及次数前 30 个品牌（共 47 个）。
回答中出现但尚未收录的名称（12）
这些名称来自模型回答，尚未与品牌库匹配，已进候选池待人工核实，不作为品牌结论：
沃尔沃87现代71特斯拉59捷豹32法拉利19主流轿车品牌概览1布加迪1帕加尼1梅赛德斯-AMG1迈凯伦1兰博基尼1阿斯顿·马丁1
本行业通用监测问题每个模型对每个问题各产生 1 条观测
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口径与数据说明
- 样本 = 调用成功并落库的观测条数；失败与超时的调用不计入，且不补数。
- 提及次数 = 品牌名或别名在该模型回答中出现的次数；命中样本 = 出现过该品牌的观测条数。
- 首位出现 = 该品牌在回答中第一次就出现在最前面的观测条数；平均位次 = 按出现顺序计算的平均值。
- 位次只反映回答内的出现顺序，不是模型给出的推荐名次，不能与其他模型直接比较。
- 已收录品牌可点击进品牌详情页；未公开的品牌只显示名称。未收录名称不参与任何统计。
- 观测为机器解析、待人工复核，本页不生成综合评分与权威排名。